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在上述券商系期货公司负责人看来，期货经纪业务本身不是零售客户积累型业务。“期货交易是一个方向的博弈，对个人投资者而言，如果没有产业背景、交易经验，那么在期货市场的生命周期不长，基本上是一个流动性的提供者。这样的客户的保证金很容易流失。”该负责人说。

截至2月21日，A股上证指数在节后8个交易日上涨了6.47%，市场情绪经过去年的长期压抑开始兴奋起来，炒作的气氛变得浓厚。应当说，中国股市总体上估值并不高，相当一部分上市公司具有了投资价值。在消除一些悲观因素之后，股市具有上涨的估值基础，但是，在短时间内如此迅猛的上涨并不有利于股市健康发展，尤其是一些没有业绩支撑的股票连续涨停，除了带动所谓市场人气之外，还传递出清晰的信息：人们熟悉的A股市场又回来了。

在面临资金压力的同时，“塞拉维·花海小镇”旗下的高端别墅项目，还因手续不全，陷入销售不畅状态。3月14日上午，第一财经1℃记者驱车实地走访了这个号称占地2000多亩的“花海小镇”。塞拉维置业一位负责人在接受第一财经1℃记者采访时说，塞拉维置业的收入来自两个方面：一是联排别墅和花园洋房等地产项目的销售收入；另一个是未来“花海小镇”的门票收入。但由于“花海小镇”处于投入期，很多区域甚至连花草树木都尚未种植，一直都未对外开放，更谈不上门票收入。

很多产业企业不擅长衍生品交易，其在内部管理制度制定、资金管理、队伍组建、资金调拨等方面都不是长项。“我们可以帮他们搭建制度、做培训，也可以在产业链上为其提供深度服务，无论是牵线搭桥还是中介式服务，我们都可以为他们提供帮助。”石春生说，服务产业客户，归根结底在于帮助客户解决个性化问题，比如解决客户的仓单配送等。

更不用说在智能化与网联化技术应用上，国外品牌均不如中国汽车品牌积极与主动。这也就能理解宝马与奔驰此次成立5家公司开发和整合汽车分时租赁、网约车、泊车、充电和多模式交通方案业务。正如宝马集团董事长科鲁格所说示：“我们正在打造一个领先的、全球性的行业参与者。我们目前已经拥有6000万客户，他们都将受益于这一无缝集成了分时租赁、网约车、泊车、充电和多模式出行业务的可持续生态系统。我们有着清晰的愿景：五项业务将整合得更为紧密，形成一体式的出行服务组合方案，可实现全电动、全自动驾驶车队，自动充电泊车，并与其他交通方式相互衔接。这一组合方案将构成我们出行服务战略的重要基石。通过未来的共同投资，此次合作对宝马和戴姆勒来说都是一个理想的途径，最大程度挖掘快速增长的城市出行市场潜力。”

另一份民事裁定书显示，2016年12月27日，信达资产上海分公司与山东华信国际控股有限公司、上海中能联合商业有限公司签署《债权收购暨债务重组协议》，由信达资产上海分公司出资10.06亿元受让山东华信持有的对上海中能1006324797.20元不良债权并进行重组。同时，由上海华信国际集团有限公司持有的华信期货股份有限公司31675.063万股股份为重组债务提供质押担保。